Часть 4 из 4

Шесть шагов

Часть 4·Порядок действий

Порядок здесь важнее содержания. Большинство ошибок — это правильные действия в неправильной последовательности.

Разберись со своим налоговым режимом

Что решаешь: Будет у тебя вычет по НДС или нет. От этого зависит вся экономика — ты видел в третьей части.
Цена ошибки: Переходишь, не разобравшись, и получаешь плюс семнадцать процентов к себестоимости вместо минус трёх.
Сегодня бесплатно: Посмотри свой доход за прошлый год и сверь с текущим порогом. Если ты плательщик НДС — спроси бухгалтера, на какой ты ставке и есть ли право на вычет. Не «мы на упрощёнке». Конкретную ставку.

Ставку НДС и схему импорта выбирают как одно решение. Именно на этом стыке теряются деньги: бухгалтер выбирает ставку, логист — схему, и никто не смотрит на связку.

Определи код товара

Что решаешь: Ставку пошлины, список документов и вообще законность ввоза этой позиции.
Цена ошибки: Довзыскание и штраф за недостоверное декларирование. Причём неумышленная ошибка наказывается так же. «Я перепутал код» не работает как объяснение.
Сегодня бесплатно: Возьми одну ходовую позицию и найди её предполагаемый код. Посмотри ставку пошлины и требуется ли по нему разрешительный документ. Хотя бы примерно. Дальше уточнишь у брокера — но до контракта, а не после отгрузки.

Получи разрешительные документы

Что решаешь: Сможешь ли ты вообще завести карточку и продавать.
Цена ошибки: Груз стоит на СВХ, пока ты оформляешь декларацию соответствия. Каждый день — деньги.
Сегодня бесплатно: Открой кабинет и посмотри поле «Сертификаты» по своим карточкам. Там ссылка на реестр или скан? Если скан — ты уже знаешь, что тебя ждёт.

И считай назад от 1 октября. Ввезти образцы, провести испытания, зарегистрировать декларацию. За неделю это не делается.

Выбери маршрут платежа

Что решаешь: Как деньги дойдут до фабрики и как платёж ляжет на твой контракт.
Цена ошибки: Деньги ушли, товар не приехал, контракт висит незакрытым.
Сегодня бесплатно: Спроси своего подрядчика, каким маршрутом уходят твои деньги и на кого оформлен контракт, по которому ты платишь. Ответ на этот вопрос скажет о твоей схеме больше, чем вся эта статья.

Выбери схему ввоза

Их две, и они принципиально разные.

Через агента: Ввозит компания-импортёр, ты покупаешь товар уже в России с полным пакетом документов. Проще и быстрее, не нужен свой контракт и валютный счёт. Дороже на агентскую маржу.
Свой контракт ВЭД: Ты сам импортёр и декларант. Дешевле, полный контроль, история поставок на твоей компании. Но вся ответственность твоя, и порог входа выше.
Сегодня бесплатно: Спроси, кто декларант по твоим текущим грузам и на кого оформлена декларация. Если ответ уклончивый или там незнакомая фирма — это и есть ответ.

Проведи первую партию

Что решаешь: Проверяешь расчёт фактом.
Цена ошибки: Переводишь всю матрицу разом, получаешь кассовый разрыв и разочаровываешься в схеме, которая работает.
Сегодня бесплатно: Выбери одну позицию. Самую объёмную и с понятным спросом. Помнишь про фиксированные расходы? На крупной партии они размазываются, на мелкой съедают всю разницу. Проведи её от начала до конца. Посчитай факт, а не план.

Что дальше

Шесть шагов — это карта. Её хватит, чтобы посчитать свою экономику и задать подрядчикам правильные вопросы.

Не хватит, чтобы пройти путь целиком, если делаешь это впервые. На каждом шаге есть детали, которые в статью не влезают. Как определяется код. Какие маршруты платежей рабочие. Что именно требует таможня. Как устроена китайская сторона — фапяо, статусы фабрик, контроль качества и погрузки.

«Белый импорт из Китая: от А до Я»

Двадцать уроков. Пять модулей: платежи в Китай и валютный контроль. Контракт и классификация товара. Работа с китайской фабрикой. Свой бренд и контроль качества. И отдельный модуль про сам переход — как уйти с карго и встать на прямой ВЭД под свой контракт.

Сверх уроков — четыре вещи.

Пошаговая схема перехода.
Бесплатный просчёт белой доставки под твой товар. Считаем твою партию, не абстрактную.
Определение кода ТН ВЭД нашим брокером по твоей позиции. Той самой цифры, которая переворачивает всю экономику.
Живой созвон с нашим специалистом, где разбираем именно твою ситуацию.

Мы посчитали партию в тонну — разница вышла 428 долларов. Курс стоит примерно столько же. Одна правильно посчитанная поставка окупает его целиком. Дальше считаешь в плюс.

Кому не подходит, скажу честно. Ещё ничего не возил и хочешь попробовать на трёх коробках — вози карго, возвращайся с объёмами. Ищешь схему платить меньше, оставаясь в серой зоне — такого здесь нет.

17 500 ₽ Карта, СБП, рассрочка. Скидок и промокодов не делаю — цена одна для всех.

Забрать курс →

Гарантия неделя: посмотрел, понял, что не твоё, написал — вернул деньги. Без выяснения причин.
Доступ сразу ко всем двадцати урокам, куратор, менеджер на связи, сертификат. Обновления навсегда.