На сайт →
Часть 3 из 4

Сколько ты теряешь на самом деле

Часть 3·Расчёт на моих ставках

Считаем партию: тысяча килограммов, закупка десять тысяч долларов. Пошлину возьмём десять процентов — у твоего товара будет своя, и дальше увидишь, насколько это важно.

Карго — это одна цифра

Я не могу разложить карго по строкам. И никто не может. В этом вся суть.

У тебя есть ровно одно число — сколько ты платишь за килограмм. У меня это три с половиной доллара. Всё включено.

Сколько внутри пошлины? Сколько НДС? Сколько забрал себе посредник? Тебе не покажут. Никогда.

Не потому что вредные. Потому что схема так устроена.

Плюс вторая цифра, которую ты тоже не видишь. Если покупаешь не напрямую у фабрики, в цене товара сидит наценка посредника. Обычно пять-семь процентов. Точно её не назовёт никто. Включая тебя.

Считаем обе схемы

Карго

Закупка$10 000
Доставка $3,5/кг$3 500
Итого$13 500
Одна строка. Проверять нечего.

Белый импорт

Закупка без наценки$9 400
Доставка $2/кг$2 000
Брокер$250
Платёжный агент$282
Пошлина 10%$1 140
НДС 22% (вернётся)$2 759
Себестоимость$13 072
Пять строк. Каждую можно проверить.

Со счёта ушло 15 831. Но 2 759 из них — НДС, он вернётся вычетом. Чистая себестоимость — 13 072.

Сравниваем

Карго — 13 500. Белый — 13 072. Разница 428 долларов. Около трёх процентов.

Немного. И я специально не приукрашиваю. Я мог бы поставить карго подороже и показать красивую разницу в четверть. Так делают. Но у меня свои ставки перед глазами. Разница честно небольшая.

Теперь смотри, что ты получаешь за эти три процента. Декларацию на своё имя. Вычет по НДС. Ссылку на реестр в карточку. И партию, которую у тебя не изымут.

Ты не доплачиваешь за легальность. Ты получаешь её и остаёшься в плюсе.

И ещё раз про главное: у белого варианта пять строк, и каждую ты можешь пересчитать сам. У карго — одно число, которое тебе назвали.

А теперь то, что решает всё

Я взял пошлину десять процентов. Ставлю двадцать. Такое сплошь и рядом, зависит от кода.

Пошлина 10%

Белый$13 072
Карго$13 500
ВыигрываетБелый

Пошлина 20%

Белый$14 212
Карго$13 500
ВыигрываетКарго

Одна цифра. Та самая, которую ты в своих прикидках ставишь наугад.

Чего почти никто не считает

Брокер стоит двадцать тысяч рублей. За партию. Не за килограмм.

На тонне это двадцать пять центов на кило — ерунда. На двухстах килограммах — доллар двадцать пять. В пять раз больше.

С сертификацией так же: документ стоит одинаково, везёшь ты сто килограммов или пять тонн.

Отсюда вывод, которого нет ни в одном сравнении карго и белого. Белый импорт тем выгоднее, чем крупнее партия. На мелких объёмах фиксированные расходы съедают всю разницу, и карго честно выигрывает.

Возишь по двести-триста килограммов — считай особенно внимательно.

И случай, где я скажу «не переходи»

Ты на упрощёнке и выбрал пониженную ставку НДС. Без права на вычет.

Меняется одно: эти 2 759 никуда не возвращаются. Это расход.

Себестоимость белой партии — 15 831. Карго — 13 500. Белый дороже на 2 300. На семнадцать процентов.

Никакой магии. Если ты в этой конфигурации — решать надо не «переходить или нет». Сначала пересобрать налоговую модель.

Пишу это специально. Если тебе кто-то говорит, что белый выгоден всегда и всем — этот человек не считал.

И то, чего в расчёте нет вообще

Стоимости простоя.

Партия встала на два месяца. Хранение. Штрафы маркетплейса. Просадка карточки. Товар вышел из сезона.

Посчитай это один раз для своего товара, в своём сезоне. Обычно эта цифра больше всей разницы, о которой мы только что спорили.